Ismét haladékot kaptak az önkormányzatok

A vezérigazgató kifejtette: mivel a tulajdonosi kör folyamatosan tárgyalt a kormányzat képviselőivel a kérdésről, a hajózási társaság nem tervezett a bevétellel, így nem borítja fel a cég idei gazdasági terveit a tőkeemelés elmaradása. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy a társaságnak több évtizedes lemaradást kell behoznia.   

A balatoni kormányhatározatban 12,6 milliárd forintnyi fejlesztési forrást nevesítettek a Bahart számára. Ezzel kapcsolatban a vezérigazgató elmondta, fontos lépés lesz az állami szerepvállalás a cégben, amely reményei szerint lehetővé teszi a társaság további, jelentős fejlesztését. Tőkére, illetve tőkeerős tulajdonosi háttérre van szükség egyebek közt a hajóflotta, a kikötők fejlesztéséhez és egy új telephely létesítéséhez - tette hozzá. Beszélt arról is, hogy a Bahart fejlesztéseire szánt állami forrásokról még nem írtak alá támogatási szerződést.   

Arra a kérdésre, hogy napirenden van-e a hajózási társaság visszaállamosítása, Kollár József azt válaszolta, a jelenlegi elképzelések szerint az állam tulajdonostársként, az önkormányzatok mellett akar állni, és nem helyett kíván tulajdonossá válni.    

A 4 milliárd forintos törzstőkéjű, közfeladatokat is ellátó társaság 2017-ben mintegy 2,8 milliárd forint bevételt ért el, adózás előtti eredménye 143 millió forint lett, egy év alatt mintegy 5 százalékkal növekedett. A 21 balatoni önkormányzat 2008-ban vált a Bahart 100 százalékos  tulajdonosává, amikor bizonyos feltételekkel ingyen kapták meg az államtól a cég 49 százalékos tulajdoni hányadát a már korábban megkapott 51 százalékos részesedésük mellé.     

Az állam úgy kívánta megoldani a cég versenyképessé tételét és feltőkésítését, hogy a vagyonjuttatásért cserébe kötelezte a településeket, hogy rövid időn belül mintegy 580 millió forintos tőkeemelést hajtsanak végre, továbbá 2012. október végéig 1,424 milliárd forintos tőkejuttatásban részesítsék a hajózási társaságot.     

Az érintett önkormányzatok kérésükre öt év haladékot kaptak a tulajdoni hányaduk arányában fizetendő tőkeemelésre, ami 2017 októberében járt le, ezt a határidőt később 2018 március végére módosították.     

A fizetési kötelezettség miatt az elmúlt években több önkormányzat is szabadulni igyekezett a hajózási részvényei zömétől, amit a tulajdonosok csak egymás között adhattak-vehettek. Siófok viszont lelkes felvásárló volt, így a kezdeti 20 százalékos tulajdoni hányada mára közel 44 százalékra nőtt.

(forrás: https://kanizsaujsag.hu/hir/201804/balatoni-hajozas-ujabb-haladek-az-onkormanyzatoknak)